"本報記者昨午4時許登上3D線「熱狗巴」，其間在車廂上下層不同位置試坐，感到下層較悶熱，全車30多名乘客都拿手巾或紙巾不停抹汗，並拿出摺扇不斷猛撥，惟只有陣陣熱風；停車時窗外湧入汽車廢氣，感覺更翳焗。巴士上層空氣較流通，但每當停車時車頂高溫都令人難耐。
雖然熱狗巴不 及空調巴士受歡迎，但不少市民視熱狗巴為香港人的集體回憶，惟待最後80輛巴士退役後，大汗淋漓的乘車經驗將成歷史。本港不少巴士迷不時會專程乘搭熱狗巴，去年7月九龍區最後一條「全熱狗線」5A線引入兩部空調巴士後，更有網民為5A線製作動畫作紀念，相信一旦所有熱狗巴退役，不少市民亦會感到不捨。"
雖然熱狗巴不 及空調巴士受歡迎，但不少市民視熱狗巴為香港人的集體回憶，惟待最後80輛巴士退役後，大汗淋漓的乘車經驗將成歷史。本港不少巴士迷不時會專程乘搭熱狗巴，去年7月九龍區最後一條「全熱狗線」5A線引入兩部空調巴士後，更有網民為5A線製作動畫作紀念，相信一旦所有熱狗巴退役，不少市民亦會感到不捨。"
No comments:
Post a Comment